第三代吉姆尼（jb43)多功能方向盘拆卸与快拆改装

第三代吉姆尼（jb43)多功能方向盘拆卸与快拆改装

作者：lczxg
车型：第三代吉姆尼JB43 2015款

第三代吉姆尼的真皮方向盘容易脱皮，我的是2015款，脱皮情况较为严重，一直用方向盘套遮丑。看到其他车友的改装，前段时间忍不住又淘了一堆配件（为了省一点淘的基本是二手件），把原厂方向盘拆了（主要是想重新包皮或改实木），然后装上了实木快拆方向盘（不推荐）。
下面分享一下拆装过程和心得。

一、改装和拆卸方向盘需要的工具：

改装需要的工具：

1. 小平口螺丝刀1把：用于拆方向盘气囊盖；

2. 普通十字螺丝刀1把：用于拆解方向盘时分离装饰盖板和多功能按键；

3. 14还是16（忘了拍照片和具体大小）公制套筒1个：用于拆方向盘固定螺丝；

4. 扭力扳手1把：用于按厂家建议固定力矩拧紧方向盘固定螺丝；

5. 油性记号笔1支：用于标记方向盘和花键位置，确保复原到原始位置；

6. 电工胶布1卷：用于包裹固定气囊屏蔽电阻和喇叭盖接线；

7. 三代吉姆尼专用方向盘短款底座1个（含气囊屏蔽电阻等附件）；

8. 方向快拆1个（含搭铁环、连接线、底座固定螺丝等附件）；

9. 改装方向盘1个；

10. 喇叭盖1个；

11. 方向盘专用拆卸工具（这个没有也可以，大力出奇迹）

12. 六角扳手1个（规格没注意）：用于安装方向盘底座固定螺丝

13. 梅花扳手1个（规格没注意）：用于安装方向盘（我是提前安装好的）

二、注意事项：

按照厂家维修手册讲，拆方向盘因为涉及安全气囊拆卸，存在一定风险。标准流程是需要禁用（拔掉保险盒对应保险丝）气囊电路的，而且最好拆掉电瓶负极并等待90秒，把储能全部释放掉。但是对于维修工而言这些都是多余的，什么都不做，甚至于通电操作，也没有什么问题。

三、拆卸方向盘的主要要点和步骤：

其实拆方向盘非常简单，总共就三步：

• 第一步拆掉方向盘安全气囊盖（断不断电看个人态度）并拔掉线束；

• 第二步拆掉方向盘固定螺丝；

• 第三步取下方向盘。

但是对于没拆过方向盘气囊盖的新手，很可能因为不了解内部结构，容易出现不知道如何下手，拆不下来气囊盖、拆了气囊盖又取不下来方向盘的尴尬。

下面以拆解的方向盘详细说明一下，弄清楚结构就很好拆。

第一点要搞清楚，第三代吉姆尼的方向盘安全气囊盖是没有单独的固定螺丝的，只有三个固定杆。

先看方向盘气囊盖的结构：

从侧面图可以看到三个带弹簧的固定柱，当气囊盖从方向盘正面对位按下时，锥形柱头进入固定孔中，白色塑料环往上移动，然后方向盘支架上的限位钢丝在弹力作用下卡住柱头，同时气囊盖固定柱上弹簧对白色塑料环产生弹力，将气囊盖锁紧，使气囊盖不上下随意由于矿量晃动。

气囊盖拆除后，拔掉线束，然后用套筒去掉中心固定螺丝。然后就是取下方向盘的操作，可能会以为这一步简单，实际并非如此，如果没有专用拆卸工具，方向盘和花键咬死，非常难取下来，这个时候就需要把取下来的螺丝帽旋上几丝，然后用大力往外和晃动。多搞几次能搞下来。（此步骤没有拍图，用专用工具就极其简单）

方向盘松动后，务必将方向盘回正，然后再去掉螺帽，记得用记号笔划一条线，标记位置，以便今后恢复的时候定位。做完标记，把方向盘取下。

注意这个时候不要去动方向，不然容易损坏方向盘游丝，造成不必要的麻烦。

四、安装方向盘底座：

方向盘座是不通用的，国内生产的比较多价格也不贵，但高质量的吉姆尼方向盘座比较难找。我在闲鱼淘的是wb的吉姆尼专用短款底座，某宝上有全新件，大概要1200多一个，有点小贵,不过据说用的铝合金是特殊工艺锻造，而且用的cnc工艺加工的，质量比较可靠。不过想到吉姆尼的方向盘力道大，用小厂的件怕强度不好影响安全，所以还是多花点钱买个放心。安装没有什么难度了，对正（小点朝上）插入，按照厂家扭力值用扭力扳手拧紧固定螺丝即可。

五、安装快拆底座：

方向盘快拆是基本上属于通用件。国内厂家生产的、台湾的、日本的、美国的比较多见。质量参差不齐，价格差异也非常大，便宜的200多，贵的2000多。其实吉姆尼可以直接配长款方向盘座加改装方向盘，这样可以省掉快拆费用，而且理论上连接更为可靠，方向盘高度变化也应该更小，操控影响小。但我是想后面改床车，能把方向盘摘下来，无疑可以腾出更多有限的空间出来。

为了更加安全可靠，我依然坚持用大厂件，还是选的wb的。连接非常牢靠，没有一点晃动，宛如焊死一般。但就是价格有点贵，闲鱼上成色好、配件齐的二手都一千多。我淘的也是箱说配齐全齐的，免得出现安装问题。

我是把快拆分离，把从一个玩方向盘的大佬手里淘的momo方向盘先安装好，包括喇叭盖一并安装好。顺便说一下momo喇叭盖非常离谱，正品价格极高，感觉不值，我找的这个入手价25，其实做工还不错，跟原厂差异不大，不清楚来源。

安装过程都没拍照，就是连线，上螺丝。注意气囊屏蔽电阻线直接街方向盘位置是接不了的，线太粗了，只能从底座下方那个塑料装饰盖里面接。

安装完，上车效果。手感和观感都不错。

顺便说说对操控的影响：由于方向盘底座有4厘米高度，加上快拆，最后方向盘整体厚度为14厘米，而原厂方向盘厚度为11.5厘米，所以盘子是比原来要高一点的。造成的影响就是手离两边的组合开关更远一些，不过好在影响不大，能够到，没有达到需要加延长杆的程度，总体非常满意。

💡 温馨提示
注意：安装前清理干净，这个配件安装很简单，有手就行。

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