Jimny 历史：LJ50/SJ10 走向全球
LJ10 和 LJ20 在日本国内市场取得了成功，但两款车型的出口量都很少。Suzuki 需要一台排量更大、动力更强的发动机，让 Jimny 在出口市场更具吸引力，LJ50 正是在这一思路下诞生的。
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Jimny 历史：LJ50/SJ10 走向全球
Jimny 历史：LJ50/SJ10 走向全球
LJ10 和 LJ20 在日本国内市场取得了成功，但两款车型的出口量都很少。Suzuki 需要一台排量更大、动力更强的发动机，让 Jimny 在出口市场更具吸引力，LJ50 正是在这一思路下诞生的。
LJ50 最初仅面向出口市场，搭载全新的二冲程、水冷、三缸 0.55L 发动机，动力更强。另一个显著变化是将备胎安装在车身外部，因为出口市场没有日本国内的车身尺寸限制。
LJ50 同时提供硬顶和软顶车型。
LJ50 的销售国家数量接近前代车型的三倍，并逐渐建立起全能、有趣的越野车口碑，在澳大利亚尤其受欢迎。
到了 1976，日本政府修订轻自动车法规，LJ50 的 0.55L 发动机和外置备胎因此得以进入日本国内市场。LJ50 在日本以 SJ10 的名称销售，也被称为 Jimny 55。
SJ10 a.k.a. “Jimny55”，也就是 Jimny 55。
LJ50 还提供一项很有意思的 PTO（Power Take Off，动力输出）选装配置：通过传动轴从分动箱连接到车尾的一台 500kg 小型绞盘。绞盘可以替换为水泵或其他设备，这些设备可连接到动力输出装置，并随发动机转速运转。
规格参数
发动机：2冲程、水冷、3缸（LJ50 型）
排量：539cc
最大功率：33PS/5,500rpm
最大扭矩：5.85kgm/3,500rpm
悬架：钢板弹簧
车身尺寸（长 x 宽 x 高）：3,180mm x 1,295mm x 1,710mm
轴距：1,930mm
资料来源
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Suzuki Jimny 40 年全球网站
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Suzuki Jimny 日本网站
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History of Suzuki 4x4 - Global Suzuki
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suzuki4x4.cl
原文来源
作者： Ste（JIMNY 4X4 BLOG）
原文链接： https://jimny4x4blog.blogspot.com/2015/04/lj50.html
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